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A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste defende que, sem electrificação e um número suficiente de composições para garantir novos horários, a modernização deste eixo ferroviário está posta em causa.

Ao terceiro dia de greve, os trabalhadores dos bares dos comboios Alfa Pendular e Intercidades deslocaram-se até Lisboa para exigirem aumentos salariais dignos e a reposição dos direitos retirados.

Os trabalhadores dos bares dos Alfa Pendular e Intercidades estão em greve, com uma adesão de «praticamente 100%», para exigir aumentos salariais dignos e a reposição de vários direitos retirados.

Os trabalhadores dos bares dos comboios Alfa Pendular e Intercidades voltam a fazer greve, a partir de segunda-feira, porque a proposta de aumento salarial de 1,5% é «manifestamente insuficiente». 

Tal como na sexta-feira, a greve dos trabalhadores dos bares dos Alfa Pendular e Intercidades regista uma adesão «de quase 100%», assegurou uma fonte sindical ao AbrilAbril.

A Comissão para a Defesa da Linha do Oeste reconhece que a colocação de mais composições e a reposição dos horários melhoraram o serviço e aumentaram a confiança dos utentes, mas ainda falta consolidar. 

A Comissão de Utentes da Linha do Algarve realiza uma concentração esta tarde na Estação Ferroviária de Olhão para exigir a intervenção urgente na linha e a aquisição de novo material circulante.

A Comissão para a Defesa da Linha do Oeste afirma que a reposição de horários e ligações directas entre Caldas da Rainha e Coimbra, a partir do dia 4 de Novembro, resulta da luta dos utentes. 

O Governo prevê gastar, no próximo ano, mais nas parcerias público-privado de transportes do que em toda a rede rodoviária e ferroviária nacional que está sob gestão pública.

O fim da concessão da Fertagus e a integração do serviço ferroviário Lisboa/Setúbal na CP é a reinvindicação de um projecto de resolução do PCP que será discutido amanhã na Assembleia da República.

Começaram a sentir-se no domingo e prolongar-se-ão até terça-feira os efeitos da greve marcada para o primeiro dia de Outubro pelo Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante (SFRCI).

Até 3 de Outubro, a Plataforma para a Defesa do Serviço Público Ferroviário está nas ruas com a campanha «Pôr os Comboios na linha, para servir a população», que culminará numa manifestação em Lisboa.

Os comboios da Linha de Cascais vão voltar a partir a cada 12 minutos em hora de ponta, depois do corte de um comboio durante Agosto, mas as composições vão passar de sete para quatro carruagens.

A Comissão de Utentes, que lutava desde 2016 pela paragem do comboio no apeadeiro de Lapa do Lobo, no concelho de Nelas (Viseu), alcançou o objectivo no dia 5 de Agosto.

Com pouca oferta de comboios, avarias constantes nas composições e a recente redução nos horários, a Linha do Oeste continua a perder passageiros e concorre cada vez menos com o transporte rodoviário.

Desde 2014 que a CP diz que o estrangulamento financeiro imposto pelos governos não permite «assegurar os seus investimentos». Empresa perdeu mais de 100 milhões em indemnizações compensatórias.

O PCP quer que as comissões de trabalhadores do sector ferroviário sejam ouvidas no Parlamento, depois de estas denunciarem responsabilidades na degradação da ferrovia.

Avarias têm levado a CP a substituir carruagens de Intercidades por composições do serviço regional mais lentas e a suprimir comboios nas linhas urbanas de Lisboa.