Air France

Lufhansa, IAG (consórcio que junta British Airways e Ibéria) e a Air France/KLM continuam interessadas na compra da TAP, mesmo que seja de uma parte minoritária. Um estranho interesse numa empresa que a direita considera «tóxica». 

Prossegue o processo de concentração e centralização de capitais no sector aéreo europeu, impulsionado pela Comissão Europeia e pelo processo de liberalização do sector aéreo.

Apesar do valor ser astronómico, a notícia teve pouco relevo em Portugal: o Grupo Air France/KLM teve um prejuízo de 10,4 mil milhões de euros nos anos de 2020/2021.

A greve dos trabalhadores da companhia aérea francesa decorre esta quinta-feira. Em causa estão os aumentos salariais para 2018, congelados desde 2011, que são classificados pelos trabalhadores como «uma esmola».