privatização

A proposta de relatório, divulgada esta quarta-feira, é um documento parcial que se recusa a ver a realidade exposta pelos trabalhos da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI).

Depois da Globalia, depois do consórcio do Banco Invest, BIG e Banif e depois da Pasogal, a Autoridade da Concorrência aprova a compra de 50,1% da Groundforce pela Menzies Aviation do grupo Agility do Kuwait.

Neste episódio do Megafone, sobre o presente e o futuro da TAP, contamos com a presença de Margarida Davim, jornalista de política na revista Sábado; Ricardo Paes Mamede, economista e signatário da carta aberta “A TAP não é um 'ativo tóxico'. É um trunfo económico ao serviço do país”, e Bruno Dias, deputado do PCP que integrou a Comissão de Inquérito à TAP.

Foram precisos muitos anos para que o reconhecimento viesse com o peso de uma personalidade como Pires de Lima: os resultados negativos da TAP eram, no essencial, provocados pela Manutenção e Engenharia Brasil.

Na passada semana a Efacec ganhou um contrato de 18 milhões, hoje foi anunciado que será vendida a uma holding alemã. Não só é um sector estratégico privatizado como o beneficiário é o capital estrangeiro.

Tendo em conta as ameaças à educação pública, a Federação de Professores em Porto Rico (FMPR) uniu esforços com outras organizações para denunciar o desvio de dinheiro público para bolsos privados.

As declarações de Miguel Cruz, ex-presidente da Parpública e ex-secretário de Estado do Tesouro, na CPI, contradizem as declarações do anterior responsável da Parpública.

É uma velha ciência de ilusionista, um truque clássico exposto por Arséne Lupin e Sherlock Holmes, e todos os que se lhes seguiram no romance policial: as coisas mais secretas fazem-se à luz do dia.

Para além da TAP avançou o processo de privatização da Efacec. A empresa que foi nacionalizada por má gestão privada chegou a ter como destino a Mota Engil, mas esta desistiu ao cair do pano. Há agora quatro interessadas.

Mesmo antes do fim-de-semana da Páscoa, o governo de Lula da Silva oficializou a retirada de sete empresas do programa de privatizações, revertendo um processo iniciado pelo ex-presidente Jair Bolsonaro.

Este sistema económico não olha a meios «para subordinar, custe o que custar, a natureza e os homens às leis do mercado». Centenas de milhões continuam, em 2023, sem acesso à água e ao saneamento básico.

Após um grave acidente de comboio que vitimou 57 pessoas, milhares saíram hoje à rua, em Atenas e Salónica, para protestar contra a falta de investimento por parte do Governo e deterioração e privatizações na ferrovia.

Após salvar os accionistas privados e garantir que os contribuintes pagavam a factura da má gestão privada em 2020, o Governo avança agora para a reprivatização, mas o Ministro da Economia só procura a «minimização dos encargos do Estado» e diz que «o Estado não é um bom accionista». 

Após salvar os accionistas privados e garantir que os contribuintes pagavam a factura da má gestão privada em 2020, o Governo avança agora para a reprivatização, mas o Ministro da Economia só procura a «minimização dos encargos do Estado» e diz que «o Estado não é um bom accionista». 

Um comboio da Norfolk Southern descarrilou no dia 3, em East Palestine, Ohio, libertando químicos tóxicos no ar e nos cursos de água: um enorme desastre ambiental. Empresa poupou milhões com falta de manutenção e pessoal.

Entre os casos e a sua mediatização, promovido por BE e Chega, o modelo de gestão passa ao lado da discussão. Cria-se o caldo para a desvalorização da empresa e privatização. Os interesses privados agradecem.

Os CTT informaram a CMVM que a 1 Março de 2023 realizarão um novo aumento de preços, desta vez de 6,24%. Como é natural, as acções dos Correios subiram de imediato 1,86%.

Chamada a prestar esclarecimentos sobre a polémica das indemnizações, a Presidente da TAP acabou por falar também do plano de reestruturação. Ficou evidente que a sua tarefa é embrulhar para oferecer, ou seja, privatizar.