sector ferroviário

A administração comunicou aos trabalhadores um balanço de 5 anos de sucessos da empresa. Os trabalhadores exigem aumentos salariais que correspondam a essa realidade.

O Tribunal de Contas Europeu recomendeu o fim das parcerias público-privado, a partir de uma análise a 12 projectos. Em Portugal, há três contratos a terminar em 2019 e outros dois em 2020.

O Governo demissionário lançou hoje o concurso internacional para a construção do primeiro troço do TGV. PS insiste na receita das PPP, chama empresas internacionais a participar, não revela o modelo e define um prazo de concessão de 30 anos.

Os trabalhadores do sector ferroviário marcaram uma greve e uma concentração para dia 27, em defesa de aumentos salariais e melhores condições de trabalho.

Criado com base no Plano Estratégico dos Transportes – Mobilidade Sustentável de 2015 e apresentado em 2016, o Ferrovia 2020 prometia ser uma grande reforma da ferrovia nacional, mas descarrilou e falhou todos os prazos.

Muitos comboios da CP estão parados à porta das oficinas da EMEF por falta de pessoal. Há um ano, foram despedidos dez trabalhadores com contrato precário que ainda aguardam reintegração.

O aumento proposto pela Medway (antiga CP Carga, privatizada) para os salários mais baixos, em 2024, ronda os 32 euros, muito abaixo do aumento do salário mínimo. SNTSF/CGTP entrega pré-aviso de greve para 28 de Março.