ANA

Sem prejuízo de uma análise mais aprofundada, a Plataforma Cívica «Aeroporto BA6-Montijo Não» considera que o relatório preliminar da Comissão Técnica Independente permite que se tomem as decisões que o país precisa. 

A plataforma cívica «Aeroporto fora, Lisboa melhora» critica a proposta da Comissão Técnica Independente, de expandir o Aeroporto Humberto Delgado, prolongando o sofrimento de 400 mil pessoas. 

A Vinci prepara mais um aumento das taxas aeroportuárias, de 17,94% em Lisboa e 8% no resto do País, depois do aumento 7,9% verificado já este ano. Desde a privatização, os aumentos já superam os 50%.

Foi divulgada ontem, terça-feira, a proposta de taxas aeroportuárias para vigorar a partir de 1 de Abril nos aeroportos nacionais, que se traduz num inaceitável aumento em favor da multinacional Vinci.

As taxas aeroportuárias vão aumentar em 4%, o que significa que os aumentos a que ANA/Vinci procedeu desde a privatização já ultrapassam os 50%.

Do encontro entre Luís Montenegro e António Costa, esta sexta-feira, saiu o adiar de uma decisão estratégica, continuando a subjugar uma questão nacional ao interesse da Vinci, gestora dos aeroportos. 

Quase quatro anos após a aprovação da auditoria à privatização da ANA – Aeroportos de Portugal, no Parlamento, a Plataforma Cívica Aeroporto BA6-Montijo Não diz não saber «se foi realizada ou sequer iniciada».

Nem o lucro de 2,6 mil milhões de dólares em 2021 levou a Vinci, multinacional francesa que tem a concessão da Ana Aeroportos, a valorizar minimamente os seus trabalhadores.

As chegadas do aeroporto de Lisboa registaram cerca de quatro horas de espero, devido à greve do SEF. Sindicato afirma que preocupação é pôr o Governo a negociar causando o menor impacto no público.

A declaração de insolvência da empresa é mais um passo num processo de reestruturação em que se vão reunindo as condições para prejudicar os trabalhadores e lesar os interesses do País.

A Plataforma Cívica Aeroporto BA6-Montijo Não! lembra que o contrato não prevê indemnizações caso se altere a localização do novo aeroporto e que futura avaliação ambiental deve ser isenta e credível.

A empresa da multinacional francesa Vinci, que agora também reclama dinheiros do Estado, arrecadou só em seis anos 871,1 milhões de euros de resultados líquidos.

A decisão do regulador sustenta-se na falta de pareceres positivos por parte das câmaras municipais potencialmente afectadas, situação denunciada há mais de ano e meio. O Governo quer mudar a lei.