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Trabalhadores ferroviários italianos, filiados nalguns dos principais sindicatos do sector, fizeram uma paralisação a nível nacional, reivindicando melhores salários e segurança, entre outras questões.

Comboios eléctricos só funcionarão em pleno no 2.º semestre de 2026, mas a modernização do troço entre Caldas e Louriçal «não verá a luz do dia» antes de 2030, critica a Comissão para a Defesa da Linha do Oeste.

Na passada quarta-feira, dia 10 de Janeiro, realizou-se uma manifestação contra o encerramento da ligação ferroviária entre Coimbra e Coimbra B e o consequente fecho da estação no centro da cidade.

O Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário denunciou práticas de discriminação realizadas pela administração da CP no que diz respeito às tolerâncias de ponto atribuídas aos trabalhadores durante o período natalício e de fim de ano.

Para a central sindical USB, a greve deste domingo na ferrovia italiana foi um «grande êxito». Os trabalhadores lutam por melhores salários, a redução da jornada laboral e a renovação dos acordos colectivos.

Através do ministro da Presidência, o Governo procurou passar a ideia que os acidentes ferroviários decorrem de má conduta dos maquinistas e submeteu à Assembleia da República uma Proposta de Lei para punir os trabalhadores. 

O presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins, anunciou ontem que já a partir de meados do mês de Dezembro os comboios da Fertagus vão começar a partir da estação ferroviária de Setúbal de 20 em 20 minutos.

O Partido Ecologista Os Verdes (PEV) lamenta que o Plano Ferroviário Nacional se encontre «a marcar passo» e diz que avaliação das autoridades espanholas é «pretexto» para adiar medidas urgentes.

A Comissão para a Defesa da Linha do Oeste sublinha «que os adiamentos na conclusão do tão desejado projeto de modernização e requalificação da Linha do Oeste são mais do que as obras propriamente ditas.

Os trabalhadores dos bares dos comboios de longo curso da CP suspenderam a greve que iriam cumprir a partir deste sábado, após os representantes sindicais terem chegado a acordo com a Newrail para aumentos salariais de 10%.

Depois da corajosa luta aquando da Apeadeiro 2020, Governo e CP decidiram manter o regime de concessão e passar os bares dos comboios da CP para Newrail. Trabalhadores partem agora para a greve exigindo aumentos salariais que reponham poder de compra.

A Comissão de Utentes de Transportes da Margem Sul denuncia que os utentes não foram ouvidos na negociação de novo prolongamento da concessão da Fertagus, sem perspectiva de novas composições.

A Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste considera «inaceitável» o atraso na abertura do concurso para modernização e electrificação do troço entre as Caldas da Rainha e o Louriçal. 

O Governo demissionário lançou hoje o concurso internacional para a construção do primeiro troço do TGV. PS insiste na receita das PPP, chama empresas internacionais a participar, não revela o modelo e define um prazo de concessão de 30 anos.