TAP

Devido aos «perigos» que podem ser colocados a esta empresa estratégica, aos postos de trabalho e aos direitos laborais, os trabalhadores decidiram dinamizar um manifesto de defesa da TAP.

Numa empresa com um histórico atribulado de cobiça por parte dos grupos monopolistas, o Governo, sob uma falsa preocupação, prepara-se para mais uma privatização de modo a agradar os grandes grupos económicos. 

A CPI à TAP foi espoletada por causa do valor da indemnização a Alexandra Reis (os 500 mil euros), que primeiro causou justa indignação pelo elevado valor e depois porque a mesma era manifestamente ilegal.

Os trabalhadores dos serviços de alimentação da TAP, concessionados à empresa ITAU, realizaram ontem greve, com uma adesão de 95%, a maior de sempre registada na empresa.

A empresa, que foi separada da TAP e posteriormente privatizada a 50,1%, informou os trabalhadores por e-mail que não iria pagar os salários de Fevereiro.

O AbrilAbril dá início a uma série de apontamentos decorrentes da comissão de inquérito à TAP e do desmando da gestão privada. Esta segunda-feira falamos das contribuições para a Segurança Social. 

O Presidente da República decidiu vetar o diploma de privatização da TAP por receios da perda da intervenção do Estado na empresa e questões de falta de transparência na operação iniciada pelo Governo. 

Face à «pandemia económica e social que alastra sobre o sector», os trabalhadores lançaram uma petição a exigir um plano de intervenção estatal que garanta a gestão e o controlo público da TAP.

A propósito das buscas na TAP, o AbrilAbril já tinha denunciado em 2023 a origem do dinheiro usado por David Neeleman e o facto de o governo do PSD e do CDS-PP ter escondido dos portugueses a forma como a companhia aérea foi «comprada». A reler.

O despedimento colectivo dos trabalhadores de uma empresa prestadora de serviços é o motivo da concentração de protesto e denúncia, que tem lugar esta quinta-feira, no aeroporto de Lisboa.

O ministro das Infraestruturas informou a Assembleia da República que remeteu para o Ministério Público o resultado de uma auditoria sobre o processo de trocas na aquisição de aviões pela TAP.

A TAP, que desapareceria se não fosse privatizada, não foi privatizada nem desapareceu. Estabeleceu uma parceria estratégica e continuou a operar e a criar riqueza para Portugal.

Lufhansa, IAG (consórcio que junta British Airways e Ibéria) e a Air France/KLM continuam interessadas na compra da TAP, mesmo que seja de uma parte minoritária. Um estranho interesse numa empresa que a direita considera «tóxica». 

A polémica em torno da nomeação de Diogo Lacerda Machado para a administração da transportadora aérea ajudou a esconder o perfil de Miguel Frasquilho: alto quadro do BES até quatro meses antes da queda do banco.

A comissão de trabalhadores considera que a nacionalização é a «única hipótese» de salvaguardar os empregos e marcou nova manifestação para quarta-feira, frente à residência oficial do primeiro-ministro.