Aviação

Na audição de Manuel Beja ficou mais uma vez demonstrado que a administração e o Governo agiram na TAP como se de uma empresa privada se tratasse, conjunturalmente com uma maioria de capital nas mãos do PS.

As taxas aeroportuárias vão aumentar em 4%, o que significa que os aumentos a que ANA/Vinci procedeu desde a privatização já ultrapassam os 50%.

A empresa pública responsável pelo controlo do tráfego aéreo está (uma vez mais) sem presidente do Conselho de Administração, numa altura em que a UE quer liberalizar o sector. PCP questiona Governo.

«Aeroporto fora, Lisboa melhora», assim se intitula este grupo de cidadãos, «saturado» do ruído provocado pelos cerca de 600 aviões diários, que tem apresentação pública marcada para sábado. 

O ministro das Infraestruturas informou a Assembleia da República que remeteu para o Ministério Público o resultado de uma auditoria sobre o processo de trocas na aquisição de aviões pela TAP.

O Executivo reconhece que assinou a portaria dos aumentos, mas tenta passar responsabilidades para o regulador e para o contrato de concessão. 

Numa empresa com um histórico atribulado de cobiça por parte dos grupos monopolistas, o Governo, sob uma falsa preocupação, prepara-se para mais uma privatização de modo a agradar os grandes grupos económicos. 

Anunciada em 2021 por Pedro Nuno Santos como uma possibilidade, a privatização da TAP, com a venda de mais de 50% ainda este ano, é um objectivo em que o Governo está a trabalhar com discrição.

Depois de rejeitar as propostas de aumento salariais dos trabalhadores e do SITAVA/CGTP-IN, a empresa recusou agora a conciliação do Ministério do Trabalho. Salários têm de acompanhar a inflação.

O Ministério das Infraestruturas abriu um processo de consulta pública, em pleno período de férias, para autorizar, temporariamente, voos nocturnos, sem limitações, no aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa.

A reestruturação imposta por Bruxelas deixou a TAP sem trabalhadores essenciais, revelando-se uma ameaça à operação da empresa. PCP questiona Governo sobre cancelamento de voos e falta de pessoal.  

Apesar do valor ser astronómico, a notícia teve pouco relevo em Portugal: o Grupo Air France/KLM teve um prejuízo de 10,4 mil milhões de euros nos anos de 2020/2021.

A Ryanair anunciou esta terça-feira que vai cancelar 19 rotas de Lisboa no próximo Verão, provocando o cancelamento de 5000 voos e a perda de 150 empregos «bem pagos».