Aviação

A declaração de insolvência da empresa é mais um passo num processo de reestruturação em que se vão reunindo as condições para prejudicar os trabalhadores e lesar os interesses do País.

Os sindicatos que representam os trabalhadores da TAP vão avançar com acções legais para travar o despedimento colectivo que a empresa está a levar a cabo, abrangendo casais e famílias monoparentais.

O Sitava considera que o despedimento colectivo de 124 trabalhadores da TAP «não se justifica», «é desumano» e garante que vai recorrer a todas as medidas que levem a empresa a reconsiderar.

Os trabalhadores da Groundforce vão estar em greve às horas extraordinárias entre 15 e 29 de Julho, a que se vão seguir mais três dias de greve total, reivindicando o pagamento atempado dos salários.

Num processo inédito e acelerado, que não abrangeu todos os funcionários do grupo TAP, foi eleito, esta quinta-feira, um representante dos trabalhadores para o conselho de administração da empresa.

Vladimir Makei e o seu homólogo russo, Sergei Lavrov, defenderam a necessidade de uma investigação imparcial, ao analisar a situação em torno da aterragem de emergência em Minsk de um avião da Ryanair.

A comissão de trabalhadores garante que tudo fará para defender os postos de trabalho, após a TAP ter apresentado o pedido de insolvência da empresa. O PCP insiste na nacionalização e chama ministro ao Parlamento.

O Sitava exigiu conhecer os critérios que levaram a TAP a escolher a quem vão ser propostas medidas de adesão voluntária, como rescisões por mútuo acordo.

O Sitava considerou que a TAP está a ser alvo de uma «purga», após o anúncio de uma nova vaga de rescisões por mútuo acordo, reformas e pré-reformas.

Alfredo Casimiro passou a controlar a Groundforce sem a comprar. A acusação do ministro das Infraestruturas aponta para comissões de 7,6 milhões recebidas antes de o empresário ter pago qualquer valor.

Com vários meses de salários em atraso, acresce agora o anúncio de despedimento colectivo de 47 trabalhadores da empresa de limpeza Spitfire, em plena crise pandémica.

A empresa, que foi separada da TAP e posteriormente privatizada a 50,1%, informou os trabalhadores por e-mail que não iria pagar os salários de Fevereiro.

Conhecidos os vários pontos de acordo relativos à reestruturação da companhia aérea, o futuro da TAP continua a passar pela garantia dos direitos dos trabalhadores.

O tribunal do trabalho da Maia declarou ilícito o despedimento de nove tripulantes da Ryanair, no âmbito de uma providência cautelar, e obrigou a companhia aérea a reintegrar os trabalhadores.

Há vários meses que a SPdH/Groundforce admite dificuldades de tesouraria, fruto da queda abrupta de actividades, que as medidas de apoio e protecção ao emprego decretadas pelo Governo apenas atenuaram.

O Parlamento discute hoje o futuro da companhia aérea portuguesa, que vive uma crise sectorial, em consequência da pandemia.

Os trabalhadores, que admitem estar «confusos e ansiosos» com o «bombardeamento» de notícias divulgadas, opõem-se a uma reestruturação que implique despedimentos, reduções salariais ou perda de direitos.