Autoeuropa

O CDS-PP escolheu o distrito de Setúbal para as suas jornadas parlamentares e convidou Carlos Silva e António Saraiva para atacarem a luta dos trabalhadores da Autoeuropa.

O sindicato defende que a administração devia ter adequado os níveis de aprovisionamento de semicondutores para evitar a paragem da produção na VW Autoeuropa até 5 de Setembro.

As greves associadas à mobilização para a manifestação desta sexta-feira afectaram vários sectores, designadamente os da educação, saúde e administração local, mas também empresas, como a Autoeuropa.

Nos dois plenários realizados esta segunda-feira, os trabalhadores da Autoeuropa reafirmaram que rejeitam o agravamento das condições laborais por via da alteração dos horários de trabalho que a administração quer impor. A greve é para avançar e inicia-se hoje às 23h30.

A Comissão de Trabalhadores da Autoeuropa lançou esta quinta-feira um comunicado a afirmar que a administração recuou e aceitou a retoma das negociações, ainda em Junho, relativas à laboração contínua.

Não será renovado o contrato de prestação de serviço com a ISPORECO, atirando vários trabalhadores «temporários», que exercem as suas funções nas linhas de montagem da Autoeuropa, para um futuro de incertezas.

José Carlos Silva, dirigente do SITE Sul/CGTP-IN e trabalhador da Autoeuropa, realça a «grande participação» no escrutínio desta terça-feira e defende a necessidade de um trabalho em conjunto para melhor defender os direitos dos trabalhadores. 

Face à pandemia de Covid-19, o SITE Sul questionou a administração da Autoeuropa sobre medidas para conter a propagação do vírus, sem que os trabalhadores sofram perda de remuneração.

No plenário que decorreu na rua em quatro horários e em dois dias, os trabalhadores da VW Autoeuropa decidiram marcar greve para o dia em que será discutida a petição da Fiequimetal pelo reconhecimento do desgaste rápido na indústria.

Os operários qualificados da indústria automóvel são os que trabalham mais horas, em Portugal, de acordo com dados do Ministério do Trabalho: fazem mais uma hora e meia por semana do que a média.

O SITE Sul lamenta que tenha faltado a «festa do trabalho» na comemoração dos 30 anos da VW Autoeuropa em Portugal, que anunciou 2021 como o terceiro melhor ano de sempre.

Os trabalhadores da Autoeuropa estão hoje em greve e a fábrica de Palmela está com a produção parada, com uma adesão massiva dos trabalhadores à paralisação. Mais de um milhar de trabalhadores concentrou-se na entrada em protesto contra o agravamento do horário de trabalho que a administração procura impor.

A maioria dos trabalhadores dos dois primeiros turnos da Autoeuropa aprovou o caderno reivindicativo para 2019. O documento prevê aumentos salariais de 4% e o pagamento do trabalho ao domingo a 100%.

Centenas de trabalhadores da Autoeuropa aprovaram, por unanimidade, em plenário, uma resolução a apresentar ao patronato: «caso a situação se mantenha sem alterações significativas», o próximo passo é a luta.

Pronunciando-se sobre as negociações entre a administração e a comissão de trabalhadores da Autoeuropa, a comissão sindical do Site Sul, que reuniu esta segunda-feira com a administração a pedido desta, afirma que é possível progredir em matérias que salvaguardem os direitos dos trabalhadores.

A luta dos trabalhadores da SMP, no parque industrial da VW Autoeuropa, em Palmela, levou a administração a recuar na aplicação do lay-off e a cumprir o acordo assinado com o SITE Sul.

Considerando que o aumento salarial previsto para 2025 é insuficiente, os trabalhadores da Autoeuropa, com o SITE Sul, exigem um aumento salarial extraordinário. O aumento do custo de vida é a principal razão.