Manuel Gouveia

Há muitas formas de pegar neste tema. Vamos começar pela afirmação de André Ventura, «Somos o único partido - de relevo, com natureza parlamentar - que entende que a imigração em Portugal deve ser controlada».

A primeira coisa que é preciso ter presente quando se fala do SNS e, em geral, do acesso à Saúde dos portugueses, é o imenso salto em frente que a Revolução de 25 de Abril permitiu dar.

Em algum momento é preciso dizer basta. O mercado não resolve o problema da habitação, é preciso uma intervenção colectiva, social, pública. Na habitação, como nos restantes problemas nacionais, a solução é o socialismo. 

O recurso ao Tribunal Arbitral é já uma constante nalgumas concessões. A UTAO, no seu último relatório, aponta que valem já 991 milhões de euros os processos metidos contra o Estado em Tribunais Arbitrais.

Como se propõe aumentar os salários a Iniciativa Liberal? De duas formas: reduzindo os impostos e colocando os descontos patronais no recibo de vencimento. Não há uma única referência a aumentos de salários directos. Nada. Só palheta.

Estas obras só vão aumentar a capacidade da Portela em 2027. Até lá, vamos continuar com o pior Aeroporto da Europa. Nós, um dos países com maior dependência económica do turismo e do transporte aéreo.

São múltiplos os instrumentos usados para perverter a opção eleitoral de cada um. Alguns têm já sido tratados neste espaço, como por exemplo as sondagens e os ditos fact-checkers. Hoje queria tratar de outros dois, lançados pelo Observador: o Votómetro e o Previsómetro.

Portugal passou a ter dois regimes para o mesmo sector de actividade – o Táxi e o TVDE – inevitavelmente a concorrerem um com o outro. Um absurdo. E uma cedência completa aos desígnios das multinacionais.

As famílias mais ricas deste país, com rendimentos de centenas de milhares de euros, poupariam, com esta proposta, milhões de euros em impostos por ano, pois a taxa passaria de 25%, 35%, 50% para 15% ou 14,5%.

A Área Metropolitana de Lisboa e o Programa de Apoio à Redução Tarifária financiaram a Fertagus durante a pandemia, por via das compensações ao passe social. Daí a Fertagus não ter tido prejuízos durante a pandemia.

A fórmula química do combustível do último foguetão? Uma equação alquimista para a conversão de cobre em ouro? Um conjunto de caracteres dispostos de forma aleatória? Quase, mas não.

O comentador Pedro Santos Guerreiro puxou da calculadora, fez umas contas e concluiu que a proposta do PCP para o aumento geral de salários era «impossível». Acontece que a realidade desmente-o.

O que demonstra cada estudo sobre uma privatização em concreto é que as privatizações são a maior fonte de corrupção neste país, e só há uma coisa verdadeiramente séria a fazer: combatê-las!

Se saísse à Vinci o Euromilhões todas as semanas, demoraria uns 30 anos a atingir o lucro que vai conseguir em 50 anos, com a compra da ANA. 

O que se impõe discutir é muito simples: a liberalização e privatização dos CTT foram um desastre para o Estado, para os utentes e para os trabalhadores. É preciso renacionalizar os CTT.

A publicação dos preços para 2024 expõe uma das contradições que o Governo se tem recusado a resolver: o preço dos passes inter-regionais, que, mesmo sem aumentos, continuam muito elevados.

O isolamento ferroviário de Portugal face à Europa está a ficar cada vez maior, e não é por causa da bitola. É pela falta de investimento e de comboios, pela falta de apoio e de objectivos ambiciosos para a CP.

O Novo Aeroporto de Lisboa em Alcochete não interessa aos accionistas da Vinci. Esta é a questão central desde 2013 e vai continuar a ser, pois não será uma Comissão Técnica Independente a fazer mudar os interesses dos accionistas.