ferrovia

A linha de alta velocidade «acentuará a litoralização da rede ferroviária», com impacto «muito negativo» em Santarém, Portalegre e Castelo Branco. PEV vai enviar carta aberta ao ministro das Infraestruturas.

A encerrar o Ano Europeu do Transporte Ferroviário, o deputado do PCP no Parlamento Europeu propõe-se realizar esta «aventura ferroviária» para desmascarar a realidade por detrás da propaganda. 

Directiva de Bruxelas obriga que os maquinistas dominem o idioma do país vizinho para poder circular entre estações fronteiriças. PCP já questionou o Ministério das Infraestruturas. 

No que respeita aos vagões, que serão importados da Eslováquia, é importante recordar que antes da privatização (2015), os mesmos eram produzidos em Portugal, nomeadamente pela EMEF, no Entroncamento.

Da reunião com o ministro das Infraestruturas não saíram respostas satisfatórias para os trabalhadores da CP e da IP, que têm como principal reivindicação aumentos salariais. 

O PCP requereu audição das administrações da CP e da IP, bem como do ministro das Infraestruturas, acerca dos salários em atraso nos trabalhadores da limpeza dos comboios e das estações ferroviárias.

A CT defendeu o resgate das PPP para a gestão pública, concessionando os serviços à IP, não com o objectivo de financiamento da ferrovia, mas garantindo um serviço público rentável aos cofres do Estado.

A Fectrans considera positiva a decisão do Governo relativa à aquisição de comboios, mas lembra que a ferrovia é feita de «milhares de trabalhadores» e não apenas de infra-estruturas e material circulante.

A adesão de uma grande maioria dos trabalhadores destas empresas à greve desta quinta-feira vem dar força às reivindicações de valorização salarial e de uma nova política para o sector ferroviário.

Na visita efectuada pelo Governo, esta quarta-feira, à obra da ferrovia entre o Freixo e o Alandroal, António Costa nada diz sobre as soluções técnicas de transporte de mercadorias e de passageiros na região.

No dia em que se comemoram os 164 anos da primeira viagem de comboio em Portugal, o SNTSF lembra que tal acontecimento «não teria sido possível sem ferroviários».

A denúncia do contrato, sem que haja um novo concurso público, põe em causa o futuro dos 20 postos de trabalho afectos ao serviço de refeições dos comboios.

O sindicato dos ferroviários reagiu com indignação à conferência de imprensa, sobre o acidente em Soure, da empresa que gere as infraestruturas da ferrovia.

A instalação do sistema de controlo automático de velocidade nos veículos de manutenção é um compromisso com dois anos da empresa de manutenção da ferrovia.

A federação sindical dos transportes exprimiu pesar pelos dois trabalhadores falecidos no acidente ferroviário de Soure e exigiu da tutela um inquérito aprofundado da ocorrência.