transportes públicos

A Área Metropolitana de Lisboa (AML) aprovou a criação da empresa Transportes Metropolitanos de Lisboa e lançou a marca Carris Metropolitana para todos os serviços públicos de transporte rodoviário.

O fim da concessão da Fertagus e a integração do serviço ferroviário Lisboa/Setúbal na CP é a reinvindicação de um projecto de resolução do PCP que será discutido amanhã na Assembleia da República.

A população de Sobrado exige ter acesso à rede dos STCP. É a única freguesia do concelho de Valongo que não está abrangida pelos autocarros geridos pelos seis municípios do Grande Porto. 

Foi entregue esta terça-feira ao Governo o manifesto subscrito por 200 personalidades a exigir o fim da concessão ferroviária à Fertagus. Entre 1999 e 2013, o País perdeu mais de 77 milhões de euros.

As comissões de utentes de transportes da Margem Sul do Tejo exigem uma prestação de serviços voltada para as necessidades das populações em vez do lucro das empresas transportadoras. 

Perante «um dos mais graves períodos da vida» deste troço, a Comissão para a Defesa da Linha do Oeste promete não desistir de lutar pela requalificação da Linha e tem acções marcadas para este mês. 

«Basta de PPP com a Fertagus, queremos o serviço integrado na CP!», assim se intitula o manifesto assinado por mais de uma centena de personalidades e instituições que deverá ser entregue ao Governo.  

Para a comissão de utentes, «negativo e prejudicial» é o «contínuo desinvestimento» nos transportes públicos. Circulação de comboios só com um agente «põe em causa a segurança», reconhece. 

O Grupo de Utentes dos Transportes Públicos de Passageiros do Porto regista os avanços verificados em Matosinhos, onde todas as linhas de transporte público passaram a estar integradas na rede Andante.

A Comissão de Utentes dos Transportes de Lisboa lança nova campanha de agitação e luta, já a partir da próxima segunda-feira, com o lema «Ano Novo, os problemas do costume: 30 carruagens paradas, 30 dias de luta».

A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) reconhece que há diversos operadores de transportes públicos que «não estarão a respeitar o tecto máximo de atualização de 2,5%»fixado pelo Governo para este ano.

A Inter-Reformados-Porto, organização da CGTP-IN, criticou na quinta-feira o aumento dos preços nos transportes públicos, anunciado para 2018, e exige a reposição do desconto de 50% para reformados.

A situação de degradação dos transportes públicos esteve na ordem do dia. Foi tema nas intervenções de deputados no debate quinzenal na Assembleia da República e também nas ruas, através de uma marcha promovida pelo PCP, em Lisboa, onde os utentes reclamaram medidas urgentes por parte do Governo.

O investimento público está em mínimo de mais de 20 anos, cenário que não é ultrapassado pelo Orçamento do Estado para 2018. Bruno Dias (PCP) ilustra: isto corresponde a «navios abatidos e não substituídos» ou «carruagens encostadas».

A Comissão de Trabalhadores da Unicer está a promover, junto dos trabalhadores das empresas que compõem o pólo industrial e comercial do eixo Porto/Maia pela Via Norte, a recolha de assinaturas para uma petição que exige a reactivação do serviço directo de transporte público em autocarro por esta estrada.

Os portugueses gastam, em média, mais de oito horas por semana nas deslocações para o trabalho, cerca de uma hora e meia por dia, e são dos menos satisfeitos com o investimento nos transportes colectivos.

A decisão tomada pela Rodoviária de Lisboa (RL) de acabar com os passes combinados com a Carris e Metro agrava o custo da mobilidade para os utentes que trabalham mas não vivem em Lisboa.