transporte fluvial

Os trabalhadores exigem aumentos salariais e medidas que combatam a degradação do serviço público, devido à falta de pessoal e ao envelhecimento da frota que faz a ligação entre Lisboa e a Margem Sul.

As supressões de carreiras na Transtejo, depois de um Verão em que deixaram de ser rotineiras, regressaram nesta semana. Com barcos a menos, há atrasos, sobrelotação e muitos passageiros nos cais.

A greve de três horas por turno dos trabalhadores da Transtejo, que assegura as ligações fluviais entre Lisboa e a Margem Sul, para pedir aumentos salariais, registou hoje de manhã uma adesão de 100%. 

A Comissão de Utentes do Cais do Seixalinho (CUCS) exigiu ao final da tarde de ontem, em Lisboa, soluções urgentes para travar a degradação das ligações fluviais e exigir o cumprimento das carreiras estabelecidas.

Um deputado chegou à audição do ministro do Ambiente quando esta já decorria porque o barco da Transtejo que ia apanhar foi suprimido. Matos Fernandes reconheceu os problemas, mas as soluções tardam.

As comissões de utentes do Seixalinho (Montijo), Seixal, Barreiro e Almada promovem uma concentração, esta tarde, no Cais do Sodré, em Lisboa, pela normalização dos transportes fluviais. 

O serviço de transporte de viaturas está «temporariamente interrompido» na Transtejo devido a avarias constantes nos dois novos ferries.

O PS travou a proposta de reforço de 5,25 milhões de euros para o transporte fluvial no Tejo; o PSD e o CDS-PP abstiveram-se. A degradação do serviço é tal que até afectou a discussão do Orçamento.

A greve parcial dos trabalhadores do grupo Transtejo está a «ter uma forte adesão» e a afectar hoje de manhã as ligações fluviais entre a margem sul e Lisboa, afirma fonte da Fectrans.

Uma nova avaria na ligação fluvial entre o Seixal e Lisboa fez com que, esta manhã, a carreira das 8h30 não saísse por excesso de passageiros. A solução da empresa foi desviar um barco de Cacilhas.

Este é o retrato de uma política ambiental apostada em decisões, cujo principal objectivo, denuncia o Grupo Parlamentar do PCP, é criar impacto na comunicação social. 

O transporte público fluvial no rio Tejo continua a funcionar com défice de embarcações, em virtude da imobilização de três navios na Soflusa e seis na Transtejo, denunciou, esta sexta-feira, a União dos Sindicatos de Setúbal.

Perante a anulação do concurso para compra de barcos, os utentes da Transtejo enviaram uma carta ao primeiro-ministro a perguntar que soluções tem para o transporte fluvial. 

A Comissão de Utentes dos Transportes Públicos do Seixal denuncia que, apesar dos novos horários, os utilizadores do transporte fluvial continuam a ser afectados pelas supressões e exige respostas da tutela. 

Depois de várias iniciativas reivindicativas de organizações sindicais e comissões de utentes, o Ministério do Ambiente anuncia o investimento de 10 milhões de euros para um plano de manutenção da frota da Transtejo e da Soflusa.

A Câmara do Seixal critica as últimas declarações do ministro do Ambiente sobre o encerramento do terminal fluvial, onde afirmou que não havia alternativa.