Transtejo

Uma nova avaria na ligação fluvial entre o Seixal e Lisboa fez com que, esta manhã, a carreira das 8h30 não saísse por excesso de passageiros. A solução da empresa foi desviar um barco de Cacilhas.

O programa de apoio à redução tarifária nos transportes públicos foi reforçado em 21 milhões de euros, garantindo abragência nacional. Manutenção do material ferroviário vai continuar condicionado.

O PS travou a proposta de reforço de 5,25 milhões de euros para o transporte fluvial no Tejo; o PSD e o CDS-PP abstiveram-se. A degradação do serviço é tal que até afectou a discussão do Orçamento.

Um deputado chegou à audição do ministro do Ambiente quando esta já decorria porque o barco da Transtejo que ia apanhar foi suprimido. Matos Fernandes reconheceu os problemas, mas as soluções tardam.

A Comissão de Utentes de Transportes da Margem Sul denuncia que a verba prevista para a Transtejo e a Soflusa é «insuficiente» e que não é «com anúncios» que se atravessa o Tejo. 

As supressões de carreiras na Transtejo, depois de um Verão em que deixaram de ser rotineiras, regressaram nesta semana. Com barcos a menos, há atrasos, sobrelotação e muitos passageiros nos cais.

A Comissão de Utentes dos Transportes da Margem Sul reivindica o apoio financeiro do Governo à Transtejo e exige à Câmara de Almada uma atitude «mais reivindicativa» junto da TST.  

As greves na Soflusa e na Transtejo foram desconvocadas pelos trabalhadores, que conseguiram cedências do Governo e da administração em torno da valorização salarial.

A Câmara do Seixal exige a gratuitidade do parque de estacionamento no terminal fluvial e critica a «dualidade de critérios» por parte da Transtejo.

Os trabalhadores avançaram em plenário com vários protestos, entre os quais uma greve de três horas por turno para 11 e 12 de Junho, em resposta à paragem total das negociações do acordo de empresa.

A presidente da Câmara Municipal de Almada, Inês de Medeiros, defende que a solução para ultrapassar os problemas de navegação do rio Tejo passa pela entrega aos operadores privados. 

Entre 2011 e 2015, o grupo Transtejo perdeu 10% dos trabalhadores e o investimento na frota passou de mais de 3 milhões para 53 mil de euros. Em cinco anos, apenas quatro em 30 navios tiveram intervenções de fundo.

A Câmara Municipal do Seixal exige que o Governo cumpra com o prometido e resolva com urgência os problemas nas ligações fluviais entre o Seixal e Lisboa. A situação é «insustentável», denuncia o presidente da autarquia. 

A situação de degradação dos transportes públicos esteve na ordem do dia. Foi tema nas intervenções de deputados no debate quinzenal na Assembleia da República e também nas ruas, através de uma marcha promovida pelo PCP, em Lisboa, onde os utentes reclamaram medidas urgentes por parte do Governo.

O PS rejeitou o reforço de 23 milhões de euros para o Metro de Lisboa, a Transtejo e a Soflusa proposto pelo PCP na discussão na especialidade do Orçamento do Estado para 2018 (OE2018).

Os utentes depararam-se, esta segunda-feira, com anomalias na circulação fluvial entre o Seixal e o Cais do Sodré, repetindo-se o que se verificou no dia anterior no percurso do Montijo e recentemente na Soflusa, no percurso Barreiro-Lisboa.

A partir desta segunda-feira, a Soflusa vai operar apenas com quatro navios, quando devia ter seis em operação.