Carris

Depois das acções travadas em defesa do acordo de empresa negociado, a Carris respondeu que não haverá discriminação salarial e pagará a todos os trabalhadores os novos valores remuneratórios.

Esta quinta-feira, o secretário-geral da CGTP-IN, acompanhado de dirigentes da Fectrans, denunciou a violação do acordo de empresa negociado e exigiu uma intervenção imediata do executivo municipal.

O protesto está marcado para quinta-feira, junto aos Paços do Concelho de Lisboa, para exigir que Fernando Medina intervenha junto da administração, que insiste em taxar trabalhadores não sindicalizados.

A administração da Carris «não quer respeitar a livre opção dos trabalhadores em serem ou não sindicalizados», denuncia a Fectrans, que acusa esta de «ser um instrumento da UGT».

Após ter marcado como concluído o processo negocial, a administração da Carris quer impor uma cláusula para cobrar uma taxa a trabalhadores não sindicalizados. Protesto está marcado para 24 de Julho.

A Carris, sob gestão da Câmara de Lisboa, cresceu em 2017. Mas quem usou mais autocarros e, particularmente, eléctricos não foram os residentes e trabalhadores na capital: foram turistas.

Na reunião da Câmara de Lisboa, esta quinta-feira, serão discutidas e votadas duas propostas dos eleitos comunistas relativamente à subcontratação de vigilantes na Carris e às regras de contratação. 

A fiscalização dos bilhetes na Carris passará a ser feita também por seguranças privados da empresa 2045. O anúncio da contratação dos serviços externos é justificada pela empresa com a falta de pessoal.

Numa conferência de imprensa, esta quinta-feira, os eleitos do PCP na Câmara de Lisboa frisaram que, um ano após a municipalização da Carris, «nenhum dos problemas se encontra resolvido» e que a solução passa pela gestão metropolitana dos transportes públicos. 

A situação de degradação dos transportes públicos esteve na ordem do dia. Foi tema nas intervenções de deputados no debate quinzenal na Assembleia da República e também nas ruas, através de uma marcha promovida pelo PCP, em Lisboa, onde os utentes reclamaram medidas urgentes por parte do Governo.

A Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans) considera que o veto de Marcelo Rebelo de Sousa sobre as alterações ao Decreto-lei da municipalização da Carris que impede a sua privatização «é de poucos afectos com a opção de defender o direito público de transporte».

Marcelo Rebelo de Sousa vetou esta quarta-feira o diploma que introduzia alterações ao decreto sobre a transferência da Carris para a Câmara Municipal de Lisboa, que impedia a sua privatização, considerando abusivo que se proíba qualquer concessão futura da empresa.

O Parlamento aprovou esta sexta-feira as alterações aos decretos de municipalização da Carris e da STCP que garantem direitos dos trabalhadores e proíbem a sua privatização.

«A situação a que se chegou reclama um programa de emergência» para o investimento no sistema e empresas públicas de transportes, afirmou o dirigente comunista Vasco Cardoso, em conferência de imprensa.

Em entrevista ao Expresso, a candidata à Câmara da capital, Teresa Leal Coelho, disse que quer a Carris e o Metro nas mãos de privados e defendeu a lei das rendas.

Os trabalhadores da CarrisTur e da CarrisBus continuam a não ser ouvidos pelo presidente da Câmara Municipal de Lisboa, depois de vários pedidos de reunião. As estruturas sindicais pretendem discutir a integração da CarrisBus na Carris e o pagamento das actualizações salariais na CarrisTur.

A nova proprietária da Carris apresentou uma proposta de acordo de empresa que «consagra a precariedade como norma», denuncia o sindicato. Os trabalhadores criticam ainda desregulamentação de horários e a tabela salarial proposta.