Carris

Os trabalhadores da CarrisBus irão realizar uma greve de quatro horas por turno de 14 a 31 de Março. Os trabalhadores exigem negociar um instrumento de regulação colectiva.

As propostas para assegurar os direitos dos trabalhadores e a manutenção das empresas de transportes de Lisboa e Porto deram entrada na Assembleia da República.

A decisão tomada pela Rodoviária de Lisboa (RL) de acabar com os passes combinados com a Carris e Metro agrava o custo da mobilidade para os utentes que trabalham mas não vivem em Lisboa.

Reconhecendo a vantagem da aplicação pelo Governo de descontos na cidade de Lisboa para crianças, na Carris e no Metro, e para reformados e idosos, também na CP, a Câmara de Odivelas aprovou uma moção dos eleitos da CDU que reivindica o alargamento do benefício aos restantes utentes da Área Metropolitana.

O Grupo de Utentes de Transportes Públicos de Passageiros do Porto «lamentam e estranham» que apenas os transportes da capital sejam alvo de descontos nos bilhetes.

A transferência da gestão da Carris para o município de Lisboa coincidiu com a aplicação de descontos para crianças, reformados e idosos. Porém, a medida não se aplica aos utentes dos restantes concelhos da Área Metropolitana que também são servidos pela empresa.

O debate em torno da entrega da Carris à Câmara Municipal de Lisboa levou-nos à procura de como se organizam os transportes rodoviários noutras capitais europeias. Roma é um exemplo de subconcessão após entrega ao município.

Os objectivos da intervenção do PCP sobre a Carris passam pela garantia do investimento na renovação da frota, a valorização do serviço público e a defesa dos trabalhadores da empresa, afirmou o dirigente João Frazão, esta tarde.

Conforme anunciado no passado dia 18, num debate sobre transportes no Parlamento, o PCP entregou na sexta-feira um pedido de apreciação parlamentar do Decreto-Lei que transferiu a Carris para a Câmara de Lisboa.

A Comissão de Utentes dos Transportes de Lisboa aproveitou a vigília frente à residência oficial do primeiro-ministro para anunciar a reunião agendada com o ministro do Ambiente no dia 26. A António Costa entregaram um manifesto, uma carruagem de Metro em cartão e sardinhas em lata.

A Federação dos Sindicatos dos Transportes e Comunicações (Fectrans), afirma, através do seu sindicato na empresa – o Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários e Urbanos de Portugal (STRUP) – que não será benéfica a municipalização da Carris.

Perante o anúncio da transferência da gestão da Carris para a Câmara de Lisboa, a Comissão de Utentes dos Transportes mostra-se apreensiva. Afirma que a autarquia não tem capacidade para assegurar a gestão e receia que a transferência sirva de antecâmara da privatização da empresa.

Numa conferência realizada ao final da manhã, o presidente do município de Loures denunciou o modelo de municipalização proposto, revelou insuficiências do sistema de transportes públicos do concelho e enumerou propostas que serão entregues ao Governo.

«Fartos de promessas e desculpas», utentes e trabalhadores dos transportes públicos de Lisboa juntaram-se na preparação de um comunicado que distribuem hoje e amanhã nos terminais do Metro, Carris e barcos. Iniciativa antecede a concentração da próxima quinta-feira, no Cais do Sodré. 

Trabalhadores da Carris, CarrisBus e CarrisTur concentram-se dia 20 de Setembro junto ao Ministério das Finanças para exigir que se desbloqueiem questões como o aumento de salários e a regulamentação colectiva das relações de trabalho.

O desinvestimento e a má gestão da Carris provocam o aumento dos tempos de espera e o desespero dos passageiros. Trabalhadores pedem inversão do caminho traçado pelo PSD e pelo CDS-PP.

A Fectrans demonstra receio de que a Câmara Municipal de Lisboa subconcessione a Carris, afirmando ainda que a municipalização não contribui para um sistema integrado de transportes de toda a área metropolitana.