Soflusa

A empresa tem vindo a obrigar cada trabalhador a recorrer à Justiça para receber o que é devido dos subsídios de férias e de Natal, mas não aceita sentença.

O acordo de princípio alcançado pelas estruturas sindicais e as empresas permite que, a partir de Agosto, todos os trabalhadores sejam aumentados em 28 euros por mês.

O CDS-PP, coligado com o PSD, deixou o sector público de transportes, incluindo a Soflusa, em estado calamitoso. Vem agora propor a abertura ao privado do tráfego fluvial no Tejo, «a bem dos utentes».

A greve parcial na Soflusa voltou a registar uma adesão total esta sexta-feira. Caso a empresa não contrate mais profissionais, os mestres avançam com uma nova greve idêntica entre 3 e 7 de Junho.

A greve parcial dos mestres da Soflusa, empresa responsável pelas ligações fluviais entre o Barreiro e Lisboa, regista esta quinta-feira uma adesão total, em defesa da contratação de mais pessoal.

Os mestres da Soflusa, empresa responsável pelas ligações fluviais entre o Barreiro e Lisboa, realizam uma greve parcial a 23 e 24 de Maio, de três horas por turno. Em causa está a falta de pessoal.

Face às recentes ocorrências, a Fectrans afirma que a falta de pessoal é o principal motivo por detrás dos problemas e frisa que a redução do défice não pode ser feita à custa dos transportes públicos.

A Comissão de Utentes dos Serviços Públicos do Barreiro defende que os problemas são «inteiramente da responsabilidade» dos sucessivos governos e da administração da Soflusa, que «atira a culpa para cima dos trabalhadores».

O Sindicato dos Fluviais acusou a administração da Soflusa de, «numa tentativa descadarada», virar utentes contra trabalhadores, culpando-os pelas várias supressões. Alertas remontam a 2015.

Os trabalhadores da Soflusa cumprem uma série de greves parciais até terça-feira, de três horas por turno, contra a falta de pessoal e a sobrecarga de trabalho decorrente da nova escala de serviço.

Discutiu-se esta quarta-feira no Parlamento a necessidade de maior investimento nas empresas Transtejo e Soflusa, condição indispensável à melhoria da oferta do transporte público nas regiões que servem.

Depois de vários anos de desinvestimento na ligação entre Lisboa e a Margem Sul, traduzidos em avarias e supressões, foi lançado esta sexta-feira o concurso internacional para dez novas embarcações. 

Sindicato denuncia que a empresa Strong People chantageou cinco «apanha cabos», ao serviço da Soflusa no terminal do Terreiro do Paço, para assinarem novos contratos, caso contrário seriam substituídos.

Um deputado chegou à audição do ministro do Ambiente quando esta já decorria porque o barco da Transtejo que ia apanhar foi suprimido. Matos Fernandes reconheceu os problemas, mas as soluções tardam.

A Comissão de Utentes de Transportes da Margem Sul denuncia que a verba prevista para a Transtejo e a Soflusa é «insuficiente» e que não é «com anúncios» que se atravessa o Tejo. 

As greves na Soflusa e na Transtejo foram desconvocadas pelos trabalhadores, que conseguiram cedências do Governo e da administração em torno da valorização salarial.

Os trabalhadores avançaram em plenário com vários protestos, entre os quais uma greve de três horas por turno para 11 e 12 de Junho, em resposta à paragem total das negociações do acordo de empresa.

A presidente da Câmara Municipal de Almada, Inês de Medeiros, defende que a solução para ultrapassar os problemas de navegação do rio Tejo passa pela entrega aos operadores privados.