A «queda do mercado global de automóveis de passageiros» é a justificação dada pelo grupo para encerrar a fábrica que há 25 anos produz em Palmela maxilas de travões dianteiros para fabricantes automóveis.
Num comunicado, citado pelo Eco, o director-geral da unidade de negócios Sistemas Hidráulicos de Travagem da Continental, Bernhard Klumpp, recorre a termos como «efeitos de escala» e «competitividade» para explicar a decisão.
«As estimativas actuais são significativamente mais baixas em comparação com as previsões de há um ano e meio e mostram que os volumes da produção automóvel continuam a cair. Esta situação resulta igualmente na redução do mercado de maxilas de travão e, por consequência, na redução dos volumes de produção de Palmela», lê-se na nota.
Estes efeitos, argumenta o grupo, «exigem [...] que usemos efeitos de escala para assegurar a nossa competitividade e para consolidar as nossas fábricas de maxilas de travão na Europa».
A opção da multinacional alemã levará ao despedimento de 370 trabalhadores, aos quais a empresa diz que irá garantir «um pacote abrangente de compensação», com «indemnização e apoio na procura de um novo emprego».
Em 2018, a Continental Palmela facturou à volta de 140 milhões de euros e produziu cerca de 4,8 milhões de travões.
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